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    減速機的內軸承齒輪的算法

    文章出處:   責任編輯:   發布時間:2016-03-01 09:35:00    點擊數:-   【

    減速機軸承是內齒軸承,模數是16齒數是135齒頂圓是2147mm變位系數是+0.5。首先得知道這個減速機構的傳動比,然后各級分配,得到這伊級的傳動比,和輸入功率,根據傳動比求得設計齒輪的齒數,根據輸入功率求得扭矩。
    然后根據齒數,模數,求得此齒輪的相關幾何尺寸。取失效概率為1%,安全系數S=1,由式(10-12)得按齒面接觸強度設計:因為低速級的載荷大于高速級的載荷,所以通過低速級的數據進行計算 按式(10—21)試算,即 dt≥ <BR>1)確定公式內的各計算數值 。
    [σH]1==0.95×600MPa=570MPa [σH]2==0.98×550MPa=539MPa 
    [σH]=[σH]1+[σH]2/2=554.5MPa 
    伊、 計算 
    1、試算小齒輪分度圓直徑d1t d1t≥ = =67.85 
    2、 計算圓周速度 v= = =0.68m/s 
    3、 計算齒寬b及模數mnt 
    b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm mnt= = =3.39 
    h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm b/h=67.85/7.63=8.89 
    4、計算縱向重合度εβ εβ= =0.318×1×tan14 =1.59 
    5、 計算載荷系數K 
    已知載荷平穩,所以取KA=1 
    根據v=0.68m/s,7級精度,由圖10—8查得動載系數KV=1.11;由表10—4查的KHβ的計算公式和直齒輪的相同, 
    故 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1 )1×1 +0.23×10 67.85=1.42 
    K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05 
    6、 按實際的載荷系數校正所得的分度圓直徑,由式(10—10a)得 
    d1= = mm=73.6mm <BR>(7) 計算模數mn mn = mm=3.74 

    后按齒根彎曲強度設計,由式(10—17 m)n≥ 。

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